descriptif

locotracteur Kof  de la DRG
en métal coulé,  moteur 5 pôles avec volant d'inertie,
2 essieux moteurs
époque II
interface numérique DCC

locomotive diesel V200  de la DB
en métal coulé,  moteur 5 pôles avec volant d'inertie,
3 essieux moteurs
époque III
interface numérique DCC

locomotive électrique série 218
de la DB
en métal coulé,  4essieux moteurs,
époque IV
interface numérique 

locomotive diesel V218  de la DB
en métal coulé,  moteur C sinus haute performances,  4 essieux moteurs
époque IV

locomotive diesel V218  de la DB
en métal coulé,  moteur à rotor sans fer, 
4 essieux moteurs, attelage telex
époque IV

locotracteur Kof  de Daimler Benz
en métal coulé,  moteur 5 pôles avec volant d'inertie,
2 essieux moteurs
époque II
 

locomotive diesel 132 de la DR
en métal coulé,  4 essieux moteurs,
2 bandages d'adhérence
époque IV

locomotive diesel ER20  de Siemens
en métal coulé,  4 essieux moteurs,
2 bandages d'adhérence
époque V

locomotive diesel ER20  de EVB
en métal coulé,  4 essieux moteurs,
2 bandages d'adhérence
époque V

locomotive diesel serie V80 DB
version métal, décodeur DCC intégré, 
 4 essieux moteurs 2 bandages adhérence, éclairage aux 2 extrémités, temporisation freinage et accélération
époque V

locomotive diesel V290  de DB Cargo
en métal coulé,  4 essieux moteurs,
2 bandages d'adhérence
époque V
interface numérique 

locomotive diesel BRV1601
  de la DB 
en métal coulé,  moteur 5 pôles avec volant d'inertie, 3 essieux moteurs,
2 bandages d'adhérence
époque III
interface numérique 

locomotive diesel SNCF FRET
interface digitale, chassis et caisse en métal injecté, moteur à rotor sans fer, volant d'inertie, 4 essieux moteurs, inversion des feux
époque IV 

locomotive diesel V80 DB
décodeur digital, chassis et caisse en métal injecté, moteur spécial à volant d'inertie, 4 essieux moteurs, éclairage aux 2 extrémités
époque III 

locomotive diesel serie 2016 STLB
version métal, décodeur selectrix, 
 4 essieux moteurs via arbre à cardan, éclairage aux 2 extrémités, temporisation freinage et accélération
époque V

locomotive diesel serie 59 SNCB
interface digital à 8 pôles,  moteur 5 pôles à volant d'inertie, 2 essieux moteurs, éclairage aux 2 extrémités
époque IV 

locomotive diesel serie 290 DB
en métal coulé, interface digital à 21 pôles,  moteur à rotor sans fer, 4 essieux moteurs, éclairage aux 2 extrémités
époque IV