standard Les chemins de fer à crémaillère rayonnent d’une fascination exceptionnelle avec la combinaison unique de montagnes, de tracés complexes et de nombreux ponts et tunnels. La locomotion du train est basée sur une roue dentée qui se verrouille dans une crémaillère située entre les voies, car le frottement standard entre la roue et la voie n’est pas suffisamment robuste pour les pentes raides. Sur les lignes de chemin de fer à crémaillère qui sont basées sur ce qu’on appelle un système mixte et où les sections de friction alternent avec les sections de crémaillère, en fonction de la pente, la puissance de traction est exercée par la même machine. Il y a beaucoup de chemins de fer à crémaillère privés dans les Alpes, qui sont très populaires auprès des touristes du monde entier.
Locomotive pour un fonctionnement
ferroviaire réaliste à crémaillère■ Convient à la voie à crémaillère FLEISCHMANN 9119
■ En raison de son énorme capacité d’escalade sur rails à crémaillère, la loco peut faire face à des différences extrêmes d’altitude (jusqu’à 25 %) même lorsque l’espace est limité
■ La locomotive est adaptée à l’utilisation sur des rails à crémaillère FLEISCHMANN mais aussi sur des rails
Interface Série NEM 651 à 6 broches
Les deux côtés du véhicule sont équipés de phares triples dépendant de la direction.
Phare LED oui
MensurationsLongueur sur tampon 54 mm
