date de sortie : 3T 2024 La HGe 4/4 II est une locomotive électrique à voie étroite pour le fonctionnement à crémaillère et par adhérence. Une première série de 5 locomotives a été achetée à partir de 1985 par le chemin de fer Furka-Oberalp et les CFF pour le chemin de fer à voie étroite du Brünig. Avec une puissance de 1 932 kW, soit environ 2 600 ch, et une vitesse de pointe de 100 km/h ou 40 km/h sur les lignes à crémaillère
Couleurs et lettrage fidèles à l’original de l’Epoch VI, peinture spéciale assortie au Glacier Express. Les 4 essieux montés et les deux engrenages de traction sont entraînés par deux puissants moteurs à roulement à billes. Equipé d’un décodeur mfx/DCC avec de nombreuses fonctions lumineuses et sonores. Pantographe de toit motorisé, commutable numériquement. Longueur au-dessus de la zone tampon 67 cm.
Fonctionnement réel de l’engrenage possible avec la crémaillère LGB 10210 et les supports de crémaillère 10220 associés.
Le bruit de conduite est également fonctionnel en mode analogique.
