Locomotive diesel classe 120 de la Deutsche Reichsbahn (DR), également connue sous le surnom de « tambour de taïga ». - époque IV -


399.00 

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décodeur numérique mfx+ et fonctions sonores étendues. Variateur haute performance contrôlé installé de manière centralisée. Deux essieux dans chaque bogie entraînés par des cardans. Pneus de traction. Changement du signal de crête à trois lumières en fonction du sens de déplacement et de 2 feux arrière rouges conventionnellement en fonctionnement, commutable numériquement. Le signal de crête des côtés 2 et 1 de la locomotive peut être désactivé numériquement séparément. Si le signal de crête est éteint des deux côtés de la locomotive, le voyant double A fonctionne des deux côtés. L’éclairage de la cabine du conducteur change avec le sens de déplacement, commutable numériquement. Éclairage de la salle des machines commutable numériquement. Éclairage avec diodes électroluminescentes (LED) blanches et rouges chaudes sans entretien. Guidon latéral en métal. Tablier avant interchangeable avec tabliers avant fermés. Longueur sur tampon env. 20,2 cm.