Modèle numérique à haute valeur de jeu. - Flux synchronisé des mouvements de bourrage en mode de travail. - Pantographe numériquement levé et abaissé. Changement automatique du bruit de conduite diesel au bruit électrique avec pantographe relevé. De nombreuses fonctions lumineuses et sonores.
Modèle numérique pur avec décodeur numérique mfx et fonctions sonores étendues. Modèle en grande partie en métal. 4 axes entraînés par deux moteurs synchronisés. L’unité de bourrage peut être déplacée dans le sens vertical et horizontal, éventuellement commutée individuellement ou en mode de travail entièrement synchronisé. Signal de crête variable à trois lumières en fonction du sens de déplacement et deux feux arrière rouges conventionnellement en fonctionnement, commutables numériquement. Le signal de crête des côtés 2 et 1 de la locomotive peut être désactivé séparément numériquement. Double fonction A-light. Les feux de route et de freinage ainsi que les feux de toit peuvent être allumés. Éclairage avec diodes électroluminescentes blanches et rouges chaudes sans entretien. Cabine de conduite avec équipement et éclairage intérieur commutable, commutable à l’éclairage bleu ou blanc. Éclairage de cabine de travail commutable. Le collecteur de courant peut être augmenté et abaissé numériquement. Changement automatique du bruit de conduite diesel au bruit électrique avec pantographe relevé. Longueur sur tampon 39,3 cm.
