Locomotive électrique de train de marchandises lourds classe 1020 (ex BR E 94) des Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB). - époque III -


489.00 

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décodeur numérique mfx+ et fonctions de bruit étendues. Entraînement haute performance contrôlé avec masse du volant d’inertie, installé de manière centralisée. Entraînement sur deux essieux par cadre d’entraînement. Selon le sens de déplacement, changement de signal de crête à deux feux et deux feux arrière rouges classiquement en fonctionnement, commutable numériquement. Le signal de crête sur les côtés 2 et 1 de la locomotive peut être désactivé numériquement séparément. Si le signal de crête est éteint des deux côtés de la locomotive, la fonction lumineuse double A des deux côtés. L’éclairage de la cabine du conducteur peut être commuté numériquement séparément. De plus, une lampe de démarrage peut être commutée numériquement en fonction du sens de déplacement. Éclairage avec diodes électroluminescentes (LED) blanches et rouges chaudes sans entretien. Guidon attaché. Cabine du conducteur et salle des machines avec intérieur en relief. Les flexibles de frein amovibles et les imitations d’accouplement à vis sont inclus séparément. Longueur sur tampon 21,4 cm.