échelle 1 : locomotive à vapeur 18 314 avec conduite principale de charbon et tender à charbon 2 ́2 ́T24 de la Deutsche Reichsbahn de la RDA (DR/RDA). Version de conversion en locomotive expérimentale de la VES-M Halle (Saale). Version avec chaudière Reko et revêtement partiel, basée sur la locomotive à vapeur 18 314 (ancienne Baden IVh). Avec déflecteurs Witte et aimant indusi unilatéral.
Construction entièrement nouvelle en métal. Châssis, caisse de locomotive avec chaudière et cabine de conduite en zinc moulé sous pression. Autres accessoires en grande partie en métal (MS). Modèle élaboré avec de nombreux éléments attachés et une cabine de conduite très détaillée. Porte de la boîte à fumée qui peut être ouverte. Portes mobiles de la cabine de conduite, et bien plus encore. Avec décodeur numérique mfx avec 32 fonctions, entraînement haute performance contrôlé et générateur de bruit avec bruit de conduite synchrone aux roues ainsi que des fonctions sonores étendues. Fonctionnement en courant alternatif, courant continu, Märklin Digital et DCC possible. Condensateur tampon intégré. Tous les essieux moteurs entraînés. Générateur de fumée intégré avec sortie de vapeur synchrone sur roue, vapeur à cylindre à plusieurs étages et sifflet à vapeur. Éclairage moteur, phares à deux feux avec coloration de la lumière adaptée à l’époque changeant avec le sens de déplacement. Phare conventionnellement en fonctionnement, contrôlable numériquement. Éclairage avec LED blanches chaudes sans entretien.
Signal rouge de fin de train commutable/commutable et éclairage de la cabine de conduite. Fonction spéciale commutable numériquement: le conducteur du train actionne le contrôleur (séquence de mouvement actionnée avec un servo comme lorsque le conducteur de train actionne le contrôleur dans le prototype). Equipée de tampons à ressort, modèle de locomotive avec accouplement à vis à l’avant, équipée d’un accouplement télex télécommandé à l’arrière, (échangeable contre un attelage à vis à l’arrière). Commutation de commande (avant, marche arrière, fonctionnement continu) en 3 étapes. Figure de conducteur de train intégrée.
La livraison du modèle comprend un ensemble d’équipements avec plaques d’immatriculation de fonctionnement, un raccord à vis, de l’huile à vapeur et des gants. Monté sur une base en aluminium laqué noir pour la présentation de la vitrine. Rayon minimum de conduite 1 020 mm. Longueur sur tampons env. 73,8 cm. Poids env. 9,2 kg.
