Nouveauté
locomotive et châssis en métal. Réplique des imitations de freins, racleurs de rails, etc. sur la partie inférieure de la locomotive. Contrôle et flèches fonctionnelles finement détaillés. Plaques tampons agrandies. Boîtes d’eau soudées, sans fermeture centrale de la chambre à fumée et sans sonnerie de cloche. Signal de crête à trois lumières changeant avec le sens de déplacement. Éclairage supérieur avec diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud. Locomotive avec moteur à armature en cloche. Les 3 essieux couplés entraînés. Roues noir nickelé.
Longueur sur tampon env. 57 mm.
