La conception des locomotives avec le soi-disant « nez cassé » vient de la main du Français Paul Arzens, qui était responsable de la conception de plusieurs locomotives SNCF à l’époque. De 1976 à 1986, Alstom a construit un total de 205 locomotives en six séries. En raison des capacités multi-systèmes et de la conception d’une locomotive universelle, la BB 22200 peut transporter des trains de marchandises et de voyageurs sur presque toutes les lignes électriques régulières en France.
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