Locomotive diesel lourde Vossloh G 2000 BB avec cabine de conduite symétrique, comme Am 840 des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF), utilisée pour le secteur du fret CFF Cargo


399.00 

En savoir plus


Décodeur numérique avec fonctions son et lumière étendues. Entraînement haute performance contrôlé avec masse de volant d’inertie installée centralement. Les 4 axes entraînés par des cardans. Pneus de traction. Changement du signal de crête à trois lumières en fonction du sens de déplacement et de 2 feux arrière rouges conventionnellement en fonctionnement, commutable numériquement. Le signal de crête des côtés 2 et 1 de la locomotive peut être désactivé numériquement séparément. Si le signal de crête est éteint des deux côtés de la locomotive, le voyant double-A fonctionne des deux côtés. L’éclairage de la cabine du conducteur peut être commuté numériquement séparément par cabine de conduite. Éclairage avec diodes électroluminescentes (LED) blanches et rouges chaudes sans entretien. De nombreux détails appliqués séparément. Garde-corps métalliques longitudinaux sur le cadre. Planche tampon détaillée. Des flexibles de frein amovibles sont inclus. Les couvercles avant fermés peuvent également être montés sur la chape tampon.
Longueur sur tampon 20 cm.