Locomotive électrique Re 4/4 (plus tard Re 4/4 I) des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF)
décodeur numérique et fonctions sonores étendues. Entraînement haute performance contrôlé avec volant d’inertie, installé de manière centralisée. Les 4 axes entraînés par des cardans. Pneus de traction. Signal de crête variable à trois lumières en fonction du sens de déplacement et 1 feu arrière blanc (changement de lumière suisse) conventionnellement en fonctionnement, commutable numériquement. Les phares des côtés 2 et 1 de la locomotive peuvent être éteints séparément numériquement. Double fonction A-light. Éclairage avec diodes électroluminescentes blanches chaudes (LED) sans entretien. Apparitions de toit programmées séparément. Guidon métallique inséré. Illustration des plaques de transition avant et des poignées.
Longueur sur tampon 17,1 cm.
