Konzipiert als Universallokomotive, die in der Lage ist, einen 750-Tonnen-Personenzug mit 200 km/h auf einer Rampe von 2 mm/m oder einen 2000-Tonnen-Güterzug auf einer Rampe von 8 mm/m mit den beiden in Frankreich verfügbaren elektrischen Antriebsarten (1,5 mm/m) zu ziehen Die BB 26000 stellt in technischer Hinsicht eine Erneuerung in der Flotte der SNCF-Elektrolokomotiven dar mit der Einführung von Synchronmotoren anstelle von Gleichstrom-Reihenmotoren sowie ästhetisch mit einem aerodynamischeren Körper. Elektrolokomotive BB 26056, grau/rote Lackierung, „Technicentre Industriel Oullins“, d. VI, mit Sounddecoder.