La HGe 4/4 II es una locomotora eléctrica de vía estrecha con funcionamiento de cremallera. A partir de 1985, el ferrocarril Furka-Oberalp y la SBB adquirieron una primera serie de cinco locomotoras para el ferrocarril de vía estrecha de Brünig. Con una potencia de 1.932 kW, o aproximadamente 2.600 CV, y una velocidad máxima de 100 km/h o 40 km/h en línea de cremallera.
Colores y letras fieles al original de la Época VI, pintura especial a juego con el Glacier Express. Los 4 juegos de ruedas y los dos engranajes de tracción son accionados por dos potentes motores con rodamientos de bolas. Equipado con un decodificador mfx/DCC con numerosas funciones de luz y sonido. Pantógrafo de techo motorizado, conmutable digitalmente. Longitud por encima de la zona de amortiguamiento 67 cm.
El funcionamiento real del engranaje es posible con el bastidor LGB 10210 y los soportes de bastidor 10220 asociados.
El ruido de conducción también funciona en modo analógico.