La HGe 4/4 II è una locomotiva elettrica a scartamento ridotto per il funzionamento a pignone e cremagliera. Una prima serie di 5 locomotive venne acquistata a partire dal 1985 dalla Ferrovia Furka-Oberalp e dalle FFS per la ferrovia a scartamento ridotto del Brünig. Con una potenza di 1.932 kW, ovvero circa 2.600 CV, e una velocità massima di 100 km/h o 40 km/h su linee a cremagliera
Colori e scritte fedeli all'originale dell'epoca VI, verniciatura speciale adatta al Glacier Express. Le 4 sale montate e i due ingranaggi di trazione sono azionati da due potenti motori con cuscinetti a sfera. Dotato di decoder mfx/DCC con numerose funzioni luminose e sonore. Pantografo sul tetto motorizzato, commutabile digitalmente. Lunghezza sopra la zona cuscinetto 67 cm.
Il funzionamento effettivo del cambio è possibile con la cremagliera LGB 10210 e i relativi supporti per cremagliera 10220.
Il rumore di guida è funzionale anche in modalità analogica.