décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Position centrale du moteur régulé haute performance avec volant d'inertie. Deux essieux dans chaque bogie entraînés par cardan. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection possible des feux de grande portée. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Fonction double feu A. Inversion de l'éclairage du poste de conduite en fonction du sens de marche et différents signaux de manoeuvre et signaux spéciaux commutables en mode numérique. En mode numérique, commutation possible de l'éclairage de la coupole en fonction du sens de marche. Éclairage asssuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Avec réseroir tampon. Nombreux éléments rapportés, tels que mains montoires, boîtes à sable, prises de courant UIC et conduites de toit. Structures de toit détaillées avec quatre pantographes nouvelle version et archets différents pour l'Allemagne, les Pays-Bas, la Belgique, la Suisse et l'Italie. Les quatre pantographes sont relevables et abaissables séparément en mode numérique. Roues de ventilation sur le toit fonctionnelles et commutables en mode numérique. Hauteur des tampons conforme aux normes NEM. Conduites de frein, attelages à vis et chasse-pierres fermés fournis sous forme de pièces enfichables. Longueur h.t. 26,4 cm.