Sortie Avril 2026 - échelle 1 - époque II les premières locomotives électriques de la fière Administration royale prussienne des chemins de fer KPEV. Des prototypes authentiques, conçus pour une efficacité sans compromis dans l‘accomplissement de tâches spécifiques.
Construction entièrement nouvelle. Châssis avec cadre principal en zinc injecté, superstructure de la locomotive en tôle de laiton. Pièces rapportées en laiton moulé par centrifugation. Avec décodeur numérique mfx et 32 fonctions, accumulateur de courant paramétrable. Entraînement de tous les essieux. Nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Exploitation possible sous courant alternatif, courant continu, Märklin Digital et DCC. Position centrale du moteur haute performance avec entraînement de tous les essieux. Pantographe pentagonal motorisé conforme au modèle réel, relevable et abaissable en mode numérique. Inversion du fanal à 2 feux blancs LED et du feu arrière rouge de fin de convoi, commutable en mode numérique. Feu de croisement commutable. Éclairage LED blanc chaud dans le poste de conduite. Pupitres de commande éclairés. Portes du poste de conduite fonctionnelles, reproduction détaillée de l'aménagement intérieur, poste de conduite avec figurine du conducteur intégrée. Mains montoires en métal et nombreux autres détails rapportés tels que : plaques, sifflet, etc. Traverses porte-tampons avec tampons à ressort et conduites de frein rapportées. Attelage Telex télécommandé à l'arrière monté de série, interchangeable avec les attelages à vis fournis. Attelage à vis réaliste à l'avant. Attelage Telex pour l'avant fourni.
Rayon minimal d'inscription en courbe : 1020 mm.
Longueur h.t. : 31,3 cm.
Poids approximatif : 3 kg