Sortie : 4T 2025 Locomotive à vapeur pour trains rapides 18 314 avec chauffe principale au fioul et tender à fioul 2'2'T34 de la Deutsche Reichsbahn, RDA (DR/RDA). Version transformée en tant que locomotive d'essai de la VES-M Halle (Saale). Version avec chaudière Reko et carénage partiel, sur la base de la locomotive à vapeur 18 314 (ancienne IVh badoise). Avec écrans pare-fumée Witte et indusi d'un seul côté.
décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie dans la chaudière. 3 essieux moteurs. Bandages d'adhérence. Locomotive et tender essentiellement en métal. Générateur de fumée intégré de série, avec émission dynamique de la vapeur en fonction de la vitesse. Fonction permanente du fanal à trois feux (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Deux feux rouges supplémentaires à l'avant de la locomotive sont commutables en mode numérique. Sélection distincte de l'éclairage du poste de conduite et de l'éclairage du châssis possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Avec réservoir tampon. Attelage court avec cinématique entre la locomotive et le tender. Sur le tender, attelage court à élongation variable avec boîtier NEM. Rayon minimal d'inscription en courbe : 360 mm. Pour les grands rayons ou la vitrine, un carénage sans découpe de roue sous la cabine de conduite est fourni. Tubes protecteurs pour tiges de piston et boyaux de frein également fournis.
Longueur h.t. 27,2 cm.