Locomotive à vapeur 150.Y.16, SNCF - époque III - digitale sonore - Dans la région Est de la SNCF, les 150 Y tractaient aussi bien des trains de marchandises lourds que des trains de voyageurs.
| Attelage | Mécanique à coulisse connectant la locomotive avec le tender, Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court sur le tender. |
| Rayon minimal | 358 mm |
| Masse d’équilibrage | Oui |
| Poste de conduite Z-21 | True mm |
| Nombre d’essieux entraînés | 7 |
| Nombre d’essieux avec bandages d’adhérence | 2 |
| Attelage | Mécanique à coulisse connectant la locomotive avec le tender, Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court sur le tender. | ||||||||||||
| Rayon minimal | 358 mm | ||||||||||||
| Masse d’équilibrage | Oui | ||||||||||||
| Poste de conduite Z-21 | True mm | ||||||||||||
| Nombre d’essieux entraînés | 7 | ||||||||||||
| Nombre d’essieux avec bandages d’adhérence | 2
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Fanal | Deux feux avant inversés en fonction du sens de marche. |
| Fanal LED | Oui |
| Commandes | DC Digital |
| Interface | Interface électrique PluX16 pour unité de traction |
| Décodeur numérique | PluX16 |
| Son | Oui |